Mumbai - Mapa do metrô de Bombaim
Você pode encontrar nesta página o mapa do metrô de Mumbai - Bombaim para imprimir e baixar em PDF. O mapa do metrô de Mumbai - Bombaim apresenta a rede, zonas, estações e diferentes linhas do metrô de Mumbai - Bombaim em Maharashtra - Índia.
Mapa do metrô Mumbai - Bombaim
O mapa do metrô Mumbai - Bombaim mostra todas as estações e linhas do metrô Mumbai - Bombaim. Este mapa do metrô de Mumbai - Bombaim lhe permitirá planejar facilmente suas rotas no metrô de Mumbai - Bombaim em Maharashtra - Índia. O mapa do metrô de Mumbai - Bombaim pode ser baixado em PDF, imprimível e gratuito.
Metro Mumbai - Bombaim é um sistema de trânsito rápido em construção na cidade indiana de Mumbai. O sistema foi projetado para reduzir o congestionamento de trânsito na cidade, e será construído em três fases ao longo de um período de 15 anos, com conclusão geral prevista para 2021. Quando concluído, o sistema compreenderá três linhas de metrô de alta capacidade, abrangendo um total de 63 quilômetros, conforme mencionado no mapa do Metrô Mumbai - Bombaim. A operadora de metrô de Mumbai é a Mumbai Metro One Pvt Ltd (MMOPL), uma joint venture formada pela Reliance Infrastructure, Veolia Transport e a Autoridade de Desenvolvimento da Região Metropolitana de Mumbai (MMRDA).
Mumbai - Mapa do metrô de Bombaim
O mapa do metrô Mumbai - Bombaim mostra todas as estações e linhas do metrô Mumbai - Bombaim. Este mapa do metrô de Mumbai - Bombaim lhe permitirá planejar facilmente suas rotas no metrô de Mumbai - Bombaim em Maharashtra - Índia. O mapa do metrô de Mumbai - Bombaim pode ser baixado em PDF, imprimível e gratuito.
As oito linhas do sistema de metrô Mumbai - Bombaim são projetadas para ter um comprimento total de aproximadamente 146 quilômetros (91 milhas) como mostra o mapa do metrô Mumbai - Bombaim. Em 2011, a MMRDA divulgou os planos para uma linha estendida de metrô Colaba-Bandra-SEEPZ. De acordo com seus planos anteriores, uma linha de metrô Colaba-Bandra de 20 km deveria ser construída, correndo no subsolo por 10 km de Colaba a Mahalaxmi, e depois em uma linha elevada de Mahalaxmi a Bandra. Entretanto, a MMRDA decidiu que a extensão da linha através de Bandra até o Aeroporto Internacional de Chatrapati Shivaji aumentaria o número de passageiros pendulares.